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Para comprobar el funcionamiento del relé, desconéctelo del circuito y construya un puente con un cable. Bomba de agua automotriz: Lo que necesitas saber, Lubricación, rozamiento y función del aceite, Manual de . Tu Electroauto Si te referís al bulbo del electroventilador, en los 2.3 hay dos posibilidades, puede estar en el codo de salida (manguera gruesa que va al radiador) tal como se ve en la figura, o en la parte baja del radiador (lado derecho), de acuerdo al modelo. Envíos Gratis en el día Compre Electroventilador Dongfeng Zna en cuotas sin interés! La computadora de la inyección del motor interpreta la señal del sensor de temperatura (que no es un bulbo) y envia otra señal al relé doble (para las dos velocidades) y finalmente este relé comanda el electroventilador. Para ello, conecta el conector rojo a una de las puntas del conector y el conector negro a la otra punta. En principio la resistencia en serie debería ser de (12 - 8 ) / 0,5 = 8 Ohmios, pero no es del todo cierto, pues recibiendo menos tensión el ventilador absorberá menos corriente. Medir entre los bornes correspondientes a termistor de la ECU como lo indica la siguiente figura: La . La resistencia en si es un alambre resistivo con un recubrimiento cerámico para disipar el calor y protegerla. Desconecta el motor del ventilador y prueba su energía con la luz de prueba de 12 voltios del mismo modo que se explicó en el Paso 1. Es normal que cuando conectas el A/A el ventilador vaya deprisa. El ventilador tendrá al menos un cable positivo y uno negativo saliendo del motor. Debes ver 12V. . Por lo tanto, la idea sería: desmontar el ventilador Siemens que esta montado del radiador hacia los riñones. Hola amigos! Si le has mirado la alimentación lo que queda es ver si el ventilador no esta quemado, alimentalo directamente, por cierto al desenchufar el conector de la sonda tiene que funcionar el ventilador, no hace falta colocarle otra para ver si el fallo es de la sonda. La resistencia entre c y a es unos 2.5 kΩ para 20 grados Celsius de temperatura del refrigerante y se usa como señal de control para el sistema de inyección; La resistencia entre c y a es de unos 0.05 kΩ para 80 grados Celsius del refrigerante y se usa como señal de instrumentación en el panel de instrumentos. La resistencia CTN (NTC) no es lineal, si no logarítmica, es decir, que el valor de dicha resistencia no va ohmios a ohmios según la temperatura que tenga nuestro anticongelante. Recuerdo que en el w126 300SDL y el w124 E300D, había un "relé" que controlaba el climatizador, kick-down y electroventilador; y en una oportunidad en el 126 se quemó la parte del electroventilador correspondiente a la parte que activa cuando funciona el aire, pero sí funcionaba la parte que accionaba el electroventilador como ayuda para enfriar el motor. Debería tener una resistencia casi nula a la temperatura de funcionamiento y una resistencia al frío infinita. Apelo al Banco de Datos del Foro. Bulbo De Electroventilador Md Ford Escort 1.6 1.8 16v Zetec $ 2.104. Envío gratis. Envíos Gratis en el día Comprá Resistencia Electroventilador Ford Escort 9602 en cuotas sin interés! Resistencia Del Electroventilador Jeep Cherokee 08/13 Mopar. Conocé nuestras increíbles ofertas y promociones en millones de productos. st-run-off a81 st-run a21 fusible 17 5a (8w-12-18) fusible 14 5a (8w-12-16) tablero de conexiones (8w-12-2) la flecha indica que el circuito continua en otro lugar. Resistencia Electroventilador Ford Ecosport 12/17 1.6 Sigma. Re: Problemas electroventilador de radiador. Parece el electroventilador dañado, revisa cables conectores, puedes. Elecktrofe2 no asume ninguna responsabilidad por daños materiales o lesiones incurridos como resultado de cualquiera de la información contenida en este video. En cuanto al voltaje del alternador, hace tiempo que no lo miro (un par de meses), pero era correcto. Buenas tardes,lo que te dice Fer como buen tecnico que es ,es lo logico y tambien no hay que olvidar que este vehiculo lleva un electroventilador de varias velocidades cuando reduce la velocidad y no entra suficiente aire por el morro se calienta el gas y corta el compresor por seguridad y tambien hay un presostato que tira gas en caso de . Si lo haces, entonces hay algo que anda mal en tu ventilador y se debe reemplazar. en la tolva de plastico del motoventilador, lleva una resistencia para la velocidad baja, es muy comun que se dañe, si desconectas el bulbo y enciende pero en la velocidad alta, puentea esos cables de la resistencia (creo que son verdes) y prueba, si te funciona cambiala, la otra opcion esque puentees el termico que esta pegado a la resistencia (se abre) no pasa nada, en caso de corto tiene . Limpie y apriete la conexión a tierra del motor. INDICE GENERAL e Fallas e Temperatura de Agua AP e Posición de Mariposa mbda vula Control Marcha Lenta es e Encendido Cómo leer los Códigos de 1) - Efectuar un puente entre los p diagnostico, abrir la llave de contacto la lámpara de averías del tablero de in 3) Para borrar los códigos de fallas negativo de la batería por 30 segundo Códigos de Fallas Códigos Sin señal de RPM y PM 12 . A 90º una resistencia de 2K710 Ohm. Si: si esta bueno se deben revisar las conexiones y el cableado. La resistencia del motor del ventilador es el dispositivo con el que la calefacción del auto y la unidad de aire acondicionado controla las velocidades del ventilador. La temperatura del dispositivo debe encontrarse entre los 80-90° cuando el motor . A 90º una resistencia de 2K710 Ohm. Mide la resistencia eléctrica entre el conector del ventilador y el relé del ventilador. Así tendremos que los siguientes valores: Siempre con el indicador de cuadro: A 80º una resistencia de 2K580 Ohm. Ahora bien cuando el motor alcanzó un alta temperatura (aguja del reloj indicador casi en zona de peligro), el . Un problema que están sufriendo varios modelos Peugeot, es que se quema la resistencia que controla el encendido del electroventilador. Para saber si nos encontramos ante este problema: si la marcacion. Descarga nuestra probar resistencia de electroventilador Libros electrónicos gratis y aprende más sobre probar resistencia de electroventilador . . 4. Compruebe el sensor de temperatura con un ohmiómetro. La resistencia CTN (NTC) no es lineal, si no logarítmica, es decir, que el valor de dicha resistencia no va ohmios a ohmios según la temperatura que tenga nuestro anticongelante. Lo hice revisar con un electricista amigo y le cambió la resistencia que va en el radiador, pero sigue sin funcionar el electroventilador. Conozca nuestras increíbles ofertas y promociones en millones de productos. Estos libros contienen ejercicios y tutoriales para mejorar sus habilidades . Como puedo probar la resistencia de electroventilador y como identifico cuales son los relés del ventilador. Como instalar o reparar fallas en el electroventilador Related Pages. Última edición por adolfolm fecha: 01-ago-2020 a las 15:24. Debido a factores fuera del control de Elecktrofe2, no puede garantizar que no se modifiquen de manera indebida esta información o que se utilice de forma inadecuada esta información. Mide la resistencia eléctrica entre el conector del ventilador y el relé del ventilador. Cuando encendemos el vehiculó en motor esta frio y poco a poco comienza a calentarse, una vez llega a 90 grados de temperatura el sensor de temperatura activa el electroventilador, el motor comienza a enfriarse y dependiendo de las condiciones de uso, y el medio ambiente, el motor podría mantenerse en una temperatura cercana a los 90 grados . favorite_border para que es la resistencia del electroventilador check hola como va? Además no recomiendo en lo absoluto probar un termoswitch (bulbo) con un encendedor, se prueba con una olla con agua hirviendo. Lo que me resultó raro es que la resistencia del bobinado del electro diera solo 9 omhios. Apelo al Banco de Datos del Foro. Conozca nuestras increíbles ofertas y promociones en millones de productos. Re: No arranca el electroventilador Veo que la tenes clara e hiciste una verificacion completa, los problemas que he tenido con este tema han sido principalmente por haberse sulfatado o cortado algun cable del bulbo o del enchufe del electro, el bulbo que arranca los electro (no se si es el que cambiaste) tambien se puede probar en un tachito con agua viendo si conectan los terminales al . Si sospechamos que el sensor está fallando, por cualquiera de los síntomas indicados anteriormente, en un taller mecánico o en casa con un escáner, se puede realizar una lectura del código del fallo. Debido a la naturaleza de un ventilador eléctrico, éste debe utilizar electricidad para poder funcionar. Tengo entendido que a la resistencia lo que se le daña es el fusible térmico que se funde y se abre interrumpiendo el funcionamiento del electro en baja. Sldos, me calento el motor, debido a mal funcionamiento del electroventilador, compre uno usado, de importadora de cuatro carbones que usa los Ford Thunderbird, delmismo tamaño del original, solo que ahora solo enciende la velocidad baja cuando enciendo el aire acondicionado, pero no enciende la velocidad alta, pero noto que con el carro encendido, apago el aire acond, queda encendido electro . Debes ver 12V. Lista 3- Entrega: 15/06/16. desmontada la pieza y de serie trae la referencia 9658508980, ahora a ver si el repartidor lo entrega pronto y esperemos que sea eso el fallo y no el electroventilador. Desmontar el viscoso, aspas, embrague y eje. problema con falla de bomba gasolina - posted in Consultas Generales: buenas, tengo un fiesta max 2009 desde diciembre, el carro me comenzó una falla de corcoveo al estar rodando por un rato al acelerarlo bastante falla mas pero si tocas el acelerador mínimo puedes ir rodando poco a poco hasta que ya llega el punto en que no acelera mas y se le quita cuando se apaga y se deja enfriar 2 horas . Paso 2. 2466 pesos$ 2.466. Resistencia De Electro Fiesta/ecosport 02/ (1.6 Rocam) 1599 pesos$ 1.599. Ya realice cambio de embase, tapa, valvula de temperatura, resistencia del electro, opte por mandar a montar . Hola buenas mi problema es ennmi golf4 1.8 20v, el electroventilador no arranca, pero si quito un fusible de la caja que hay pegada a la puerta del conductor el electroventilador salta, tambien me he fijado que encima de la bateria hay una caja de fusibles con 3 fusibles uno esta totalmente quemado y derretido lo que quitao y he vuelto a poner otro y no a pasao nada en el coche ni funciona el . Electroventilador KLR 250. Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable blanco con rayita negra (WHT/BLK) en la Grand Cherokee o al cable color naranja (ORG) en la Wrangler.Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa . TEST 1: Verificando La Resistencia Interna Del Solenoide A y B La primera cosa que vamos a hacer, para darnos cuenta si el conjunto de solenoides de control de presión del embrague de tu Honda Civic solenoide está averiado o no, es verificar la resistencia de cada uno de los solenoides con un multímetro en su función ohmios (Ω).El valor de resistencia del solenoide A y el solenoide B del . Cómo probar un sensor de temperatura del refrigerante. Conozca nuestras increíbles ofertas y promociones en millones de productos. Y más siendo de solo 12v. Hacer un esquema del electro ventilador y obviar la resistencia que lleva junto al electro es como. El motor calienta, las mangueras y los . Busca la clavija azul del reseteo del ABS y le pones un cable a masa espera que miro y te digo en que conector has de probar. Proba desconectar la ficha del bulbo y fijate si hace eso. Efectivamente el nico ventilador sonaba mucho a gran velocidad.Comprobe el electroventilador como dices en el manual y efectivamente la primera velocidad no entraba, con lo cual compre la resistencia de 1ohm 100w.La conecte y volvi a probar desde conector electro con unos puentes obsevando que las 2 velocidades ahora si funcionaban.Conecte el . Como muy bien dice Lemas, habría que tener más datos, según comentas que no salta la primera velocidad, y por lo que se puede ver salta la segunda velocidad, sobre 105º, dicha velocidad la debes escuchar hasta dentro del coche, yo probaría a poner el AA, y mirar si la velocidad es extremadamente rápida, lo notaras por el ruido y la velocidad de dicho ventilador. Envíos Gratis en el día Compre Resistencia Electroventilador Aveo en cuotas sin interés! Si no estás recibiendo 12V, pasa al siguiente paso. Me refiero al valor en ohms "impreso" sobre la pieza (con el código FORD), ya que por esos años, FORD estaba integrada con VW como AUTOLATINA y es . Para medir la resistencia del sensor ECT del motor tiene que seguir los siguientes pasos: Colocar el multímetro en medición de ohmios y la escala debe ser de 20k ohm. Alguien sabe si se puede hacer una prueba para descartar los relés o resistencia? Si no estás recibiendo 12V, pasa al siguiente paso. uno cualquiera. Resistencia, resistor o termocontacto es un interruptor eléctrico accionado por temperatura. Hay dos tipos diferentes: el tipo de alambre, resistencia que utiliza una bobina de alambre de tamaño diferente para cada velocidad . es quien se encarga de medir la temperatura del refrigerante del motor del carro por medio de la resistencia, lo que hace una caída de voltaje a la computadora para cambiar la mezcla de aire / gasolina y el tiempo de pulso de los inyectores. el problema comenso cuando se retorcio el bulbo de la temperatura y se daño totalmente,, lo puse nuevo el cual es el equivalente,,ahora puesto y nuevo no volvio a arrancar,,el tema es que la aguja de temeperatura no pasa de la mitad,, y siempre a sido asi . Si lo haces, entonces hay algo que anda mal en tu ventilador y se debe reemplazar. esta resistencia hace que el ventilador se active a la temperatura adecuada, pero si se quema, lo hace a una temperatura más elevada de la adecuada, por lo que puede provocar ciertos problemas en el vehículo. Seria cuestión de probar la continuidad del diodo y sustituirlo si está dañado. Verifica que la terminal #3 tenga voltaje (5 o 8 Voltios DC, dependiendo del año de tu camioneta) con la llave abierta (pero el motor apagado).